Archive for mayo, 2012

Avianca y Copa Airlines se suman a la “guerra de bajas tarifas”

Bogot√°_
 El inicio de operaciones de VivaColombia, con sus precios notoriamente bajos, no solo aumenta el espectro de posibilidades que los usuarios van a tener a la hora de viajar, sino que, seguramente, va a tener consecuencias en el mercado de las aerolíneas, por lo menos en los destinos locales más populares.

LR hizo un análisis de las tarifas en viajes de ida y vuelta, partiendo desde Bogotá a Medellín, a Cali y a Cartagena, en las líneas aéreas y observó que ya existen rebajas en los costos de los tiquetes, que hoy alcanzan unos valores finales desde $44.480.

Seg√ļn Fred Jacobsen, presidente de VivaColombia ‘ya se empiezan a ver las consecuencias de nuestra entrada al mercado. Ya he visto en la competencia unas ofertas importantes para poder mantener su participaci√≥n y captar viajeros’.

VivaColombia realizó su vuelo inaugural el viernes pasado entre las ciudades de Medellín y Bogotá.

La empresa cuenta, por ahora, con una flota de tres aeronaves AirBus A320, que se extender√° a cinco a finales de a√Īo. Hoy tienen unos 220 colaboradores para realizar sus operaciones.

Seg√ļn report√≥ la empresa, el precio base de sus tiquetes a los destinos es de $54.584.

Por ejemplo, si buscamos para el d√≠a de hoy un tiquete desde Bogot√° a Medell√≠n, en el plan VivaLight, el m√°s econ√≥mico, el vuelo tiene un costo de $39.900, al que se le agregan $18.684 en impuestos, $6.466, en tarifa administrativa y $7.418, en IVA lo que arroja un valor total de $66.084 para el pasajero. Este plan tiene la particularidad de permitir, √ļnicamente, 10 kilogramos de equipaje, que no supere los 115 cent√≠metros, sumando todos sus lados.

Ante estas bajas tarifas, las aerolíneas tradicionales han empezado a publicar ofertas con precios que no se habían visto anteriormente.

La compra de un vuelo para el d√≠a de hoy en Avianca, entre la capital antioque√Īa y Bogot√°, en oferta, puede costar $108.000. Lo que hoy cuesta un solo trayecto sin regreso.

Seg√ļn los asesores comerciales de la compa√Ī√≠a, este pasaje tiene las mismas especificaciones que un trayecto normal, es decir, mantiene la misma cantidad de equipaje y de alimentos que un vuelo en clase econ√≥mica.

En el sondeo realizado por LR, el dato m√°s sorprendente fue el del precio del pasaje en Copa Airlines entre la capital de la Rep√ļblica y Medell√≠n.

Seg√ļn la p√°gina de la empresa a√©rea, el precio de cada uno de estos vuelos es de $44.240, en un solo trayecto. Si lo comparamos con el valor de un pasaje por tierra en Bolivariano, el precio del viaje a√©reo, llamativamente, es $15.700 m√°s barato.

En el resto de trayectos consultados por LR, Avianca se destacó por tener los precios más promocionales más bajos, con pasajes a Cali y a Cartagena desde Bogotá, por solo $108.000.

¬ŅHabr√° una guerra de precios?
Para Jean-Claude Bessudo, presidente de la agencia de viajes Aviatur, no la habr√°, desde que las compa√Ī√≠as mantengan su esquema de negocios tradicional: ‘la entrada de VivaColombia y otras aerol√≠neas m√°s econ√≥micas es beneficiosa porque expande el mercado existente. No creo que haya una guerra de precios, siempre y cuando las empresas no olviden que su prop√≥sito es ganar dinero y no bajen sus tarifas tanto que no sean rentables’.

Bessudo tambi√©n dijo que ‘lo importante es que estas empresas a√©reas no sacrifiquen la seguridad de los pasajeros solamente para poder dar tiquetes a un precio m√°s econ√≥mico’.

Cualquiera sea el caso, la llegada de un modelo de bajo costo, que no se ha desarrollado en el pa√≠s, acarrear√° beneficios para el cliente, que encontrar√°, seguramente, un mayor n√ļmero de ofertas para viajar dentro del pa√≠s.

El modelo de las aerolíneas de bajo costo en el mundo
Una de las grandes interrogantes que surgen con las aerol√≠neas de bajo costo es qu√© tan sostenibles son el tiempo. Para Fred Jacobsen, gerente de VivaColombia, la √ļnica forma de que este modelo sea perdurable es que todo el modelo de negocios est√© orientado a bajar costos: ‘la aerol√≠neas tradicionales, adem√°s del servicio de transporte ofrecen otras cosas que muchos usuarios no utilizan y que aumenta los costos del asiento. El modelo de aerol√≠neas de bajo costo, que ha sido muy exitoso en Europa y As√≠, s√≥lo da a los usuarios lo estrictamente necesario (…), tiene una flota estandarizada y permite la compras de tiquetes de la forma directa. Es decir, el modelo es sostenible si se es muy estricto en los costos’.

Las opiniones

Fred Jacobsen
Gerente de VivaColombia

‘Nuestras bajas tarifas tienen que ver con un modelo de negocio particular, que da al p√ļblico lo esencial del transporte y le quita todo tipo de gastos, que aumentan el precio del pasaje’.

Alfonso Avila
Presidente de Easyfly

¬īEstos precios bajos son complicados de mantener en el largo plazo, ya que los costos operativos de las empresas del sector a√©reo son muy elevados’.

Jean-Claude Bessudo
Presidente de Aviatur

‘No creo que tengamos una guerra de precios, pero las empresas no pueden olvidar que su prop√≥sito es ganar dinero y no pueden resignarlo dejando de ser rentables’.

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miércoles, mayo 30th, 2012

Smitco invertir√° US$55 millones en el puerto de Santa Marta este a√Īo

Santa Marta_
 

Smitco, operador del terminal de contenedores del Puerto de Santa Marta, dentro de su plan de inversión ejecuta la reconstrucción de la terminal, compra de equipos, compra de sistemas y puesta en marcha de su proyecto.

La empresa completar√° en 2012 una inversi√≥n de US$55 millones, que arranc√≥ hace tres a√Īos y se divide de la siguiente manera: US$25 millones en obras civiles, US$20 millones en equipos y US$5 millones que se destinar√°n para atender temas el√©ctricos y de sistemas.

Jaime Sasso, gerente general de Smitco, explic√≥ que Santa Marta ofrece grandes ventajas geogr√°ficas y que la terminal, al tener un tama√Īo reducido, presta un servicio personalizado, aspecto que es perseguido por la mayor√≠a de clientes. Adem√°s los servicios de Dian, inspecci√≥n, entre otros se llevan a cabo dentro del Puerto, lo que genera menos costos.

Esta firma es la encargada de comercializar, operar y administrar la terminal de contenedores de la Sociedad Portuaria de Santa Marta. Entre los principales clientes de la compa√Ī√≠a se destacan las industrias de banano, uchuvas, aceites y flores.

‘Somos muy fuertes en el tema de cargas refrigeradas. Muchas empresas de estos sectores prefieren venir a Santa Marta, a pesar de que les pueda costar un poco m√°s, gracias a los servicios prestados’, destac√≥ Sasso.

El directivo agregó que manejan especialmente clientes en Bogotá y ven la oportunidad de trabajar con otros usuarios de Medellín y Bucaramanga.

Además productos como el café y el coque han regresado al Puerto de Santa Marta.

Las cargas de importación que llegan a esta terminal provienen en un 45% de Estados Unidos y un 55% de Europa. En cuanto a las exportaciones de Santa Marta las cifras oscilan por los mismos porcentajes hacia los mismos destinos mencionados.

En 2011 Smitco cerr√≥ con un movimiento de 104.000 Teus y proyectan cerrar este a√Īo con 170.000 Teus, lo que significar√≠a un crecimiento de aproximadamente 60%. Durante los cuatro primeros meses de 2012, en comparaci√≥n al mismo per√≠odo de 2011, se ha registrado un crecimiento en la terminal de contenedores del 55%. Para Jaime Sasso, estas cifras muestran que se ha cumplido con el presupuesto establecido por la compa√Ī√≠a, con espectativas de mejores resultados para este a√Īo.

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miércoles, mayo 30th, 2012

Inflaci√≥n en Colombia ser√≠a de 0,20% en abril, seg√ļn sondeo

En la consulta entre los analistas, las expectativas de inflaci√≥n para el cierre de este a√Īo cayeron a un 3,28 por ciento, desde el 3,42 por ciento que arroj√≥ la encuesta del mes pasado. Las proyecciones de todos los analistas estuvieron dentro del rango que estableci√≥ como meta el Banco Central para el 2012, de entre 2 y 4 por ciento.¬†

En la misma línea, las expectativas inflacionarias para el cierre del 2013 bajaron a un 3,33 por ciento, desde el 3,38 por ciento de la consulta previa. El Departamento Nacional de Estadísticas (DANE) revelará el informe de inflación de abril el próximo sábado 5 de mayo.

http://www.portafolio.co/economia/inflacion-colombia-seria-020-abril-segun-sondeo

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miércoles, mayo 30th, 2012

Colombia busca m√°s inversiones de EE. UU. con el TLC

El presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, sostendrá las primeras reuniones en Nueva York con empresarios y potenciales inversionistas estadounidenses tras la entrada en vigor el pasado 15 de mayo del tratado de libre comercio (TLC) entre los dos países.

Un comunicado de la Presidencia colombiana inform√≥ sobre la agenda del mandatario, que en un d√≠a se encontrar√° ‚Äúcon altos directivos de bancos, fondos de inversi√≥n y empresas con inter√©s en el pa√≠s, para promocionar los beneficios del acuerdo comercial‚ÄĚ. La visita de Santos comenzar√° con un desayuno de trabajo con ejecutivos de bancos y fondos de inversi√≥n como BlackRock, ‚Äúel mayor administrador de activos del mundo, con un portafolio superior a 3,68 billones de d√≥lares‚ÄĚ.

En este encuentro participar√°n tambi√©n directivos de Blackstone (activos de 19.000 millones de d√≥lares) y Pimco (fondo con activos superiores a 1,7 billones de d√≥lares), as√≠ como el multimillonario estadounidense Wilbur Ross, conocido por haber sacado a flote a compa√Ī√≠as del sector sider√ļrgico y textil.

Después, tocará la famosa campana para dar inicio a la sesión de Wall Street.

 http://www.portafolio.co/negocios/colombia-busca-mas-inversiones-ee-uu-el-tlc

 

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miércoles, mayo 30th, 2012