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 La manera para que Colombia crezca es diversificar y hacer más compleja la economía. El gobierno tiene que facilitar la aparición de actividades nuevas y percibir problemas de una forma más acelerada. Una entrevista con el profesor de Harvard, Ricardo Hausmann.

 Ricardo Hausmann, venezolano, profesor de la universidad de Harvard es la voz más autorizada en temas de desarrollo económico de la región. Desde hace años trabaja en resolver el problema que comenzó con la ciencia de la economía: qué hace ricas a las naciones.

Su respuesta, aplicable al caso del crecimiento en el caso colombiano, es relativamente igual desde hace tiempo, pero cada vez tiene matices más prácticos, más enfocados en lo que el gobierno debe y puede hacer para conseguir el bienestar de sus habitantes.

 ¿Cuál es la forma para que las economías crezcan?
Lo que tenemos que entender es que lo que genera la riqueza y el crecimiento es la complejidad. Mientras más diversificada, más compleja, más variada sea una economía, más complejas pueden ser las cosas que la economía hace.

 Los productos son complejos porque requieren muchas destrezas distintas, muchas capacidades distintas, muchos tipos de insumos distintos y esos los generan las economías más diversificadas. Ese es un rol central de estrategia.

 ¿Y en qué queda la idea de la especialización?
Creo que los países se han equivocado pensando que se tienen que especializar en algo. No. Se tienen que diversificar. Las empresas se tienen que especializar, las personas se tienen que especializar, los países se diversifican. Tienen personas especializadas en una variedad creciente de cosas.

 Pero diversificarse no es tan sencillo…
El problema del aumento en la diversificación es el del huevo y la gallina. Para hacer nuevos productos tiene que desarrollar nuevas capacidades personales, capacidades organizacionales, empresariales y sociales. Pero el problema es que no puede hacer nuevos productos porque no tiene las capacidades que esos productos requieren y no tiene ningún incentivo en acumular esas capacidades porque los productos que las van a usar todavía no existen.

 El problema está en cómo organizar a la sociedad para tener la capacidad de resolver ese problema del huevo y la gallina. Cómo desarrollar estrategias que minimicen la dificultad de ese problema y maximicen la probabilidad de resolverlo y eso lleva a un set de iniciativas muy distintas a la pura ortodoxia tradicional.

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A febrero de este año las mayores variaciones se registraron en las exportaciones a China e India debido a un notable incremento de las ventas de petróleo.

El presidente de Analdex, Javier Díaz, dijo que aunque las operaciones registran todavía montos bajos (a estos destinos alcanzaron, según el Dane, un monto de 250 millones de dólares y 64,6 millones de dólares, respectivamente) esto demuestra el potencial de estos mercados. “Es una tarea por desarrollar. Debido a las condiciones de Asia se ha empezado por la minería y luego se puede por el sector de agroindustria”.

En los últimos meses empresas como Ecopetrol, Drummond y Cerrejón han iniciado exportaciones al Asia.
Díaz explicó que es más complicado iniciar ventas del sector manufacturero hacia el mercado asiático ya que este las produce a un costo más bajo. “Es un destino donde prima lo cultural y se toman el tiempo para conocer a sus proveedores. Esto se debe tener en cuenta para no desanimarse en el primer intento”, recalcó Díaz.

El presidente del gremio exportador explicó que mientras al mercado europeo le interesa la calidad al estadounidense le importa más el precio.

El decano de Economía de la Universidad de los Andes, Alejandro Gaviria, afirmó que es primordial el Tratado de Libre Comercio (TLC) con Corea del Sur. “Para desarrollar el mercado asiático todavía falta. Es un proceso lento y se debe pasar de la retórica a la acción”, afirmó.

El analista indicó que se requieren políticas del Gobierno, pero también un cambio de actitud por parte de los empresarios.

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Cartagena se ubicó como el séptimo puerto de América Latina y el Caribe, de un listado de 75, en la movilización de contenedores el año pasado, según un informe de la Cepal.

El puerto caribeño colombiano avanzó dos puestos en el 2009, al desplazar a complejos portuarios tan importantes como Manzanillo (México) y el Callao (Perú).

Al finalizar el 2009, Cartagena contabilizó 1’141.873 contenedores movilizados, 7,65 por ciento más que en el 2008 y, junto con Caucedo (República Dominicana), fue el único que registró un crecimiento en la lista de los 10 primeros puertos de la región. Para Cartagena, el trabajo divulgado por la Cepal incluye la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (Sprc), El Bosque y Contecar.

La crisis económica que afectó a los países en el 2009 también produjo una disminución en la actividad de los principales puertos de América Latina y el Caribe, según la Cepal, cuyo ranking para los 20 principales puertos muestra un descenso de 6,8 por ciento en el movimiento de contenedores con respecto al 2008. En algunos casos, la caída incluso superó el 30 por ciento, señaló el organismo. A pesar de ello, las posiciones en el escalafón no sufrieron mayores modificaciones con respecto a un año atrás.

Lo anterior destaca aún más los dos puestos ganados por Cartagena, que ya en el 2008 había logrado superar un millón de contenedores movilizados por la Sprc, Contecar y El Bosque. La lista de la Cepal sigue encabezada por el puerto de Santos, en Brasil, con 2,25 millones de TEU (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies), que sin embargo tuvo una reducción anual de 15,7 por ciento. Le siguen de cerca el complejo portuario de Colón y Balboa, en Panamá, con 2,21 y 2,0 millones de TEU, respectivamente.

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Lo anterior, para darle vía libre al acuerdo comercial, que ahora debe ser rubricado el mes entrante en Madrid.

El Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Colombia y la Unión Europea (UE) quedó listo para ser rubricado en mayo en Madrid, durante la VI Cumbre del bloque europeo con América Latina y el Caribe.

Los temas agrícolas que estaban pendientes quedaron cerrados, dijo el jefe del equipo negociador colombiano, Santiago Pardo, quien agregó que quedó definido también el capítulo lácteo de las negociaciones.

Lo acordado en el renglón lácteo generó un fuerte enfrentamiento entre el sector lechero colombiano y el Gobierno, pues aquel no aceptó los términos de la negociación a los que se llegó en la última cita de los equipos oficiales de Colombia y la UE en Bruselas (Bélgica) a finales de febrero y principios de marzo.

La protesta lechera tenía que ver con el desmonte de la franja de precios (mecanismo que busca estabilizar los precios de los productos lácteos mediante movimientos automáticos de los aranceles que suben o bajan según el comportamiento de las cotizaciones internacionales), pues consideran que el sector local no logrará enfrentar las importaciones procedentes de la UE por las millonarias ayudas internas que otorgan a sus productores, a lo que se suman los crecientes cupos libres de arancel que llegarán al país.

Colombia logró negociar la eliminación de los subsidios europeos a las exportaciones de lácteos, e internamente se comprometió a expedir un documento Conpes tendiente a modernizar el sector, y que está siendo elaborado a cuatro manos.

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