Archive for agosto, 2012

Colombia está a punto de empezar a negociar TLC con Japón

Tras 8 meses de trabajo, grupo de estudio encargado por los 2 gobiernos recomienda negociar ‘a la mayor brevedad’.

Colombia y Japón deben comenzar cuanto antes las negociaciones de un Acuerdo de Asociación Económica (EPA), recomienda el estudio presentado ayer por el grupo binacional encargado por los dos gobiernos.

La concreción del EPA, figura que se asimila a un tratado de libre comercio (TLC), es un paso más de Colombia hacia la consolidación de la agenda comercial con Asia, después de haber finalizado la negociación del TLC con Corea.

El gobierno colombiano también está explorando la posibilidad de emprender un proceso similar con China, convertida hoy en el principal sostén de la economía mundial.

Una comunicación del Ministerio de Comercio señaló que el grupo de estudio conjunto entregó el reporte final en el que se recomienda a los dos gobiernos “iniciar a la mayor brevedad las negociaciones para la suscripción del acuerdo”.

El titular de la cartera de Comercio, Sergio Díaz-Granados, dijo que el tratado fortalecerá las relaciones económicas y comerciales entre los dos países y derivará en una mayor generación de empleo y de bienestar de los colombianos, coincidiendo con lo señalado por el estudio, iniciado hace ocho meses.

El reporte evalúa las relaciones bilaterales de comercio e inversión; la estrategia de cada país frente a sus respectivas negociaciones y la suscripción de acuerdos comerciales; los intereses y sensibilidades de las dos economías.

Es claro que a la negociación entrarían temas como comercio de bienes, reglas de origen, medidas sanitarias y fitosanitarias, barreras técnicas al comercio, procedimientos aduaneros, compras gubernamentales, comercio de servicios, propiedad intelectual, asuntos medioambientales y laborales y cooperación.

Fuente: Portafolio

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viernes, agosto 3rd, 2012

El calzado, la mina de oro del comercio en línea

Páginas de venta de calzado por internet como Sarenza, Spartoo o Zalando se han convertido en pocos años en auténticas minas de oro en un mercado en pleno crecimiento que atrae cada vez más a nuevos actores pese al contexto poco propicio para los gastos de consumo.

Aunque las compras en línea son todavía minoritarias en el sector del calzado, son dinámicas y en constante progresión, dice Xerfi. En 2012 representarán el 6,5% de las ventas totales, frente al 4% en 2010.

Los resultados de los portales especializados durante las últimas rebajas de verano confirman esta tendencia: las ventas del francés Spartoo aumentaron un 40%, con unos 600.000 pares vendidos en este periodo, mientras su competidor Sarenza registra un aumento del 20%, lo que le ha permitido superar los 5 millones de productos vendidos, de ellos un millón en seis meses. “Son datos que hacen soñar a más de un comercio clásico”, dice Franc, para quien el “mercado va en la buena dirección”.
Un éxito que reposa, según él, en los precios muy competitivos, en una oferta amplia (más de 25.000 modelos) y en un servicio de buena calidad, además de las enormes campañas publicitarias, subraya el gabinete Xerfi en un estudio publicado en julio.

Iniciada en 2005, Sarenza está presente actualmente en 26 países y ha registrado un volumen de negocios de más de 100 millones de euros en 2011. Spartoo, creada en 2006, opera en más de 20 países y también realizó ventas en 2011 por 100 millones de euros.

 

El gigante Amazon, convertido en un actor de peso en el mercado del calzado en línea en Estados Unidos tras la compra de Zappos, se lanzó en el mercado francés con Javari. Y había tratado de comprar Sarenza a finales de 2008, según el portal francés.

 Fuente: Dinero

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viernes, agosto 3rd, 2012

Recesión europea le pegará a exportaciones latinoamericanas

La agencia calificadora de riesgo Moody’s advirtió que una “prolongada recesión” en la zona del euro tendrá un impacto negativo directo en las exportaciones de América Latina, en particular de los productores de materias primas.

El informe divulgado en Sao Paulo apuntó que “el riesgo de los productores de ‘commodities’ de América Latina es consecuencia de la recesión en la Unión Europea”.

El estudio indicó también que la situación en Europa intensificará la desaceleración en China y tendrá un “doble impacto” en los negocios corporativos de América Latina.

Según el análisis, China es un importante exportador para la Unión Europea y un gran importador de América Latina y en el actual escenario las empresas latinoamericanas enfrentarían una reducción de la demanda de ambos mercados.

Las compañías latinoamericanas con actividades comerciales enfocadas en la región “serán menos vulnerables”, a pesar de que los productores de materias primas “están más expuestos a bajas en los precios” por la poca demanda, según el informe.

El estudio agrega que entre los sectores más vulnerables están los del acero, papel y celulosa por su exposición a cambios bruscos en los precios.

Fuente: Dinero

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viernes, agosto 3rd, 2012

Santos inauguró de manera oficial Ferrocarril del Pacífico

El Ferrocarril del Pacífico, que une el Valle con Caldas, tenía pérdidas por $ 16.000 millones. Ahora moverá 10.000 toneladas por mes a clientes como Manuelita, LG y Argos. Historia de su salvación. A finales del 2010, la sociedad Ferrocarriles del Pacífico S.A.S., que unirá a Buenaventura (Valle) con La Felisa (Caldas), estaba a punto de entrar en liquidación.

Hoy, tras 20 meses de sometimiento a control por la Superintendencia de Puertos y Transporte, el presidente Juan Manuel Santos reinaugurará la línea férrea.

La resurrección del proyecto contempla el transporte mensual de 10.000 toneladas de carga a siete grandes clientes, entre estos Manuelita, Argos, Industrias del Maíz, Happa Lloyd, Neo Gas y LG.

“Esperamos que al final del año sean más de 25.000 toneladas trasportadas y que el número de clientes se duplique”, afirmó Juan Miguel Durán, superintendente de Puertos.

Tras varios meses de negociaciones y con el acompañamiento de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en cabeza de Luis Fernando Andrade, el Gobierno aceptó la inyección de 70 millones de dólares de un consorcio colombo israelí –conformado por RDC y Mariverdo–, con la condición de que los primeros propietarios retiraran sus demandas contra la Nación.

En este momento se tiene presupuestada la adquisición de ocho locomotoras y ya fueron reparadas tres, además de 37 planchones en los que se mueve la carga. A mediados de junio se hizo una emisión de acciones por 21.000 millones, y se refinanciaron 23 deudas con bancos y otros acreedores.

Según documentos conocidos por EL TIEMPO, las pérdidas acumuladas de la empresa, a 2010, superaban los 16.000 millones de pesos, y ni siquiera tenía personal para operar la línea férrea.

Pero ya fueron contratados 110 empleados directos y hay otros 170 a través de subcontratos con terceros.

De acuerdo con la Superintendencia de Puertos, la firma se encuentra al día con los sueldos y la seguridad social de sus empleados, que hace dos años la tenían embargada.

Fuente: Portafolio

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viernes, agosto 3rd, 2012