Archive for agosto, 2012

Colombia está a punto de empezar a negociar TLC con Japón

Tras 8 meses de trabajo, grupo de estudio encargado por los 2 gobiernos recomienda negociar ‚Äėa la mayor brevedad‚Äô.

Colombia y Japón deben comenzar cuanto antes las negociaciones de un Acuerdo de Asociación Económica (EPA), recomienda el estudio presentado ayer por el grupo binacional encargado por los dos gobiernos.

La concreción del EPA, figura que se asimila a un tratado de libre comercio (TLC), es un paso más de Colombia hacia la consolidación de la agenda comercial con Asia, después de haber finalizado la negociación del TLC con Corea.

El gobierno colombiano también está explorando la posibilidad de emprender un proceso similar con China, convertida hoy en el principal sostén de la economía mundial.

Una comunicaci√≥n del Ministerio de Comercio se√Īal√≥ que el grupo de estudio conjunto entreg√≥ el reporte final en el que se recomienda a los dos gobiernos ‚Äúiniciar a la mayor brevedad las negociaciones para la suscripci√≥n del acuerdo‚ÄĚ.

El titular de la cartera de Comercio, Sergio D√≠az-Granados, dijo que el tratado fortalecer√° las relaciones econ√≥micas y comerciales entre los dos pa√≠ses y derivar√° en una mayor generaci√≥n de empleo y de bienestar de los colombianos, coincidiendo con lo se√Īalado por el estudio, iniciado hace ocho meses.

El reporte eval√ļa las relaciones bilaterales de comercio e inversi√≥n; la estrategia de cada pa√≠s frente a sus respectivas negociaciones y la suscripci√≥n de acuerdos comerciales; los intereses y sensibilidades de las dos econom√≠as.

Es claro que a la negociación entrarían temas como comercio de bienes, reglas de origen, medidas sanitarias y fitosanitarias, barreras técnicas al comercio, procedimientos aduaneros, compras gubernamentales, comercio de servicios, propiedad intelectual, asuntos medioambientales y laborales y cooperación.

Fuente: Portafolio

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viernes, agosto 3rd, 2012

El calzado, la mina de oro del comercio en línea

P√°ginas de venta de calzado por internet como Sarenza, Spartoo o Zalando se han convertido en pocos a√Īos en aut√©nticas minas de oro en un mercado en pleno crecimiento que atrae cada vez m√°s a nuevos actores pese al contexto poco propicio para los gastos de consumo.

Aunque las compras en línea son todavía minoritarias en el sector del calzado, son dinámicas y en constante progresión, dice Xerfi. En 2012 representarán el 6,5% de las ventas totales, frente al 4% en 2010.

Los resultados de los portales especializados durante las √ļltimas rebajas de verano confirman esta tendencia: las ventas del franc√©s Spartoo aumentaron un 40%, con unos 600.000 pares vendidos en este periodo, mientras su competidor Sarenza registra un aumento del 20%, lo que le ha permitido superar los 5 millones de productos vendidos, de ellos un mill√≥n en seis meses. “Son datos que hacen so√Īar a m√°s de un comercio cl√°sico”, dice Franc, para quien el “mercado va en la buena direcci√≥n”.
Un √©xito que reposa, seg√ļn √©l, en los precios muy competitivos, en una oferta amplia (m√°s de 25.000 modelos) y en un servicio de buena calidad, adem√°s de las enormes campa√Īas publicitarias, subraya el gabinete Xerfi en un estudio publicado en julio.

Iniciada en 2005, Sarenza está presente actualmente en 26 países y ha registrado un volumen de negocios de más de 100 millones de euros en 2011. Spartoo, creada en 2006, opera en más de 20 países y también realizó ventas en 2011 por 100 millones de euros.

 

El gigante Amazon, convertido en un actor de peso en el mercado del calzado en l√≠nea en Estados Unidos tras la compra de Zappos, se lanz√≥ en el mercado franc√©s con Javari. Y hab√≠a tratado de comprar Sarenza a finales de 2008, seg√ļn el portal franc√©s.

 Fuente: Dinero

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viernes, agosto 3rd, 2012

Recesión europea le pegará a exportaciones latinoamericanas

La agencia calificadora de riesgo Moody’s advirti√≥ que una “prolongada recesi√≥n” en la zona del euro tendr√° un impacto negativo directo en las exportaciones de Am√©rica Latina, en particular de los productores de materias primas.

El informe divulgado en Sao Paulo apunt√≥ que “el riesgo de los productores de ‘commodities’ de Am√©rica Latina es consecuencia de la recesi√≥n en la Uni√≥n Europea”.

El estudio indic√≥ tambi√©n que la situaci√≥n en Europa intensificar√° la desaceleraci√≥n en China y tendr√° un “doble impacto” en los negocios corporativos de Am√©rica Latina.

Seg√ļn el an√°lisis, China es un importante exportador para la Uni√≥n Europea y un gran importador de Am√©rica Latina y en el actual escenario las empresas latinoamericanas enfrentar√≠an una reducci√≥n de la demanda de ambos mercados.

Las compa√Ī√≠as latinoamericanas con actividades comerciales enfocadas en la regi√≥n “ser√°n menos vulnerables”, a pesar de que los productores de materias primas “est√°n m√°s expuestos a bajas en los precios” por la poca demanda, seg√ļn el informe.

El estudio agrega que entre los sectores más vulnerables están los del acero, papel y celulosa por su exposición a cambios bruscos en los precios.

Fuente: Dinero

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viernes, agosto 3rd, 2012

Santos inauguró de manera oficial Ferrocarril del Pacífico

El Ferrocarril del Pacífico, que une el Valle con Caldas, tenía pérdidas por $ 16.000 millones. Ahora moverá 10.000 toneladas por mes a clientes como Manuelita, LG y Argos. Historia de su salvación. A finales del 2010, la sociedad Ferrocarriles del Pacífico S.A.S., que unirá a Buenaventura (Valle) con La Felisa (Caldas), estaba a punto de entrar en liquidación.

Hoy, tras 20 meses de sometimiento a control por la Superintendencia de Puertos y Transporte, el presidente Juan Manuel Santos reinaugurará la línea férrea.

La resurrección del proyecto contempla el transporte mensual de 10.000 toneladas de carga a siete grandes clientes, entre estos Manuelita, Argos, Industrias del Maíz, Happa Lloyd, Neo Gas y LG.

‚ÄúEsperamos que al final del a√Īo sean m√°s de 25.000 toneladas trasportadas y que el n√ļmero de clientes se duplique‚ÄĚ, afirm√≥ Juan Miguel Dur√°n, superintendente de Puertos.

Tras varios meses de negociaciones y con el acompa√Īamiento de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en cabeza de Luis Fernando Andrade, el Gobierno acept√≥ la inyecci√≥n de 70 millones de d√≥lares de un consorcio colombo israel√≠ ‚Äďconformado por RDC y Mariverdo‚Äď, con la condici√≥n de que los primeros propietarios retiraran sus demandas contra la Naci√≥n.

En este momento se tiene presupuestada la adquisición de ocho locomotoras y ya fueron reparadas tres, además de 37 planchones en los que se mueve la carga. A mediados de junio se hizo una emisión de acciones por 21.000 millones, y se refinanciaron 23 deudas con bancos y otros acreedores.

Seg√ļn documentos conocidos por EL TIEMPO, las p√©rdidas acumuladas de la empresa, a 2010, superaban los 16.000 millones de pesos, y ni siquiera ten√≠a personal para operar la l√≠nea f√©rrea.

Pero ya fueron contratados 110 empleados directos y hay otros 170 a través de subcontratos con terceros.

De acuerdo con la Superintendencia de Puertos, la firma se encuentra al d√≠a con los sueldos y la seguridad social de sus empleados, que hace dos a√Īos la ten√≠an embargada.

Fuente: Portafolio

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viernes, agosto 3rd, 2012