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La calidad de los productos y el deseo de crecimiento de más de 600 pequeñas empresas colombianas han sido la clave para que grandes superficies como Éxito y Carrefour le confíen a estas firmas 95% de la elaboración de su línea de marca institucional

A través de contratos para producir los artículos de estas tiendas, varias pyme nacionales han logrado diseñar y mejorar sus procesos para alcanzar el nivel de grandes proveedores.

Este resultado se logra gracias a programas especializados para pequeños proveedores, con los almacenes de cadena, además de brindarle la oportunidad a las pyme de encontrar un nuevo canal de distribución, les brindan las herramientas para convertirse en grandes productores, capaces de cumplir con pedidos para hasta el 70% de los puntos de venta y con contratos que en el año pueden superar los $1.000 millones.

Éste es el caso de Base Cook, que actualmente se encarga de la elaboración de las salsas para cocina marca Éxito, pedidos que representan el 80% de las ventas totales de la firma.

“Nosotros hace cuatro años, cuando empezamos a trabajar con esta compañía, éramos una empresa de cuatro trabajadores y con ventas anuales no superiores a los $200 millones. Pero ahora, y gracias al acompañamiento y asesoría de la grande superficie, somos una compañía con un personal de más de 20 personas y con una facturación de más de $1.400 millones”, dijo Marco Aurelio Mejía, gerente de Base Cook.

Según explica Fabrice Soler, gerente corporativo de marcas propias de alimentos del Grupo Éxito, la línea de alimentos institucionales de la cadena de almacenes es producida por más de 200 pyme colombianas que buscan a través de la marca propia ampliar sus negocios sin tener que invertir en gastos comerciales, de mercadeo o de desarrollo.

“Gracias a la producción de las marcas propias estas compañías pueden tener una distribución en todo el país aprovechando las redes logísticas de las cadenas de supermercados como la nuestra”, afirmó Soler.

La producción ha crecido más de 2.200%
Gracias a los proyectos de apoyo a pequeños proveedores de los grandes almacenes de cadena, varias pyme han logrado registrar crecimientos de producción de hasta 2.200%. Según lo expuso Erika Rodríguez, directora de responsabilidad social de Carrefour, a través de programas de asesoría gerencial para que las pequeñas empresas, algunos de sus productores regionales, como de productos perecederos, se han convertido en proveedores de varias grandes superficies. “Queremos que estas firmas sean lo suficientemente fuertes para que alcancen el nivel exigido por el mercado”, dijo Rodríguez.

Fuente: www.larepublica.com.co

La entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio con Canadá en el segundo semestre de éste año pone sobre la mesa dos debilidades que le restan competitividad al país en el escenario internacional.

Se trata de la falta de logística en los puertos y la insuficiente infraestructura vial.
En el taller para el desarrollo de estrategias efectivas para la implementación del TLC con Canadá, la embajadora de ese país en Colombia, Geneviève des Rivières, señaló que además de desarrollar más la industria agrícola es necesario impulsar la industria relacionada con el transporte y resaltó el hecho de que en el país “solo haya un gran puerto”.

Para la embajadora el crecimiento del comercio exterior tiene que ser acompañado por una infraestructura que permita aprovechar toda la inversión que está entrando al país, sobre todo la petrolera y minera. Al respecto señaló que hay varias empresas canadienses interesadas en venir al país a compartir su experiencia y a aprovechar el capital humano colombiano.

“Tenemos bastante experticia en manejo de puertos, sobretodo en los temas de riesgo, hemos desarrollado sistemas inteligentes para no tener que parar mucho tiempo los camiones en la frontera. Al respecto el presidente la Asociación de Empresas Transportadoras de Carga por carretera (Asecarga) Jairo Herrera señala que “estamos muy atrasados en infraestructura vial en el país sólo hay 1000 kilómetros de dobles calzadas, es muy poco comparados con Chile o México. Deberíamos tener 3000 ó 400 kilómetros de doble calzada pero ni siquiera con lo que se está construyendo llegaríamos a esa meta”.

Es necesario mejorar logística aduanera
Para el presidente de la Federación de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac), Leonardo Ronderos, la situación del país en puertos ha mejorado sustancialmente “sin embargo, mantenemos el problema de los canales de acceso porque a excepción de Santa Marta, no tenemos aguas profundas.

En Barranquilla y Cartagena algunos barcos no pueden entrar mientras que otros tienes que entrar con carga restringida.

No sólo tenemos problemas en la infraestructura vial, férrea, marítima y portuaria sino con demoras en trámites aduaneros específicos. Nuestras normas aduaneras tienen que adelantarse a lo que el mundo impone, tenemos que copiar niveles de aceptación logística iguales a los países desarrollados”, afirmó.

Fuente: www.larepublica.com.co

El precio interno del café, referencia Federación Nacional de Cafeteros, marcó ayer un nuevo histórico y pasó la barrera del $1.100.000 la carga de 125 kilos.

Hasta hoy se pagará en plazas cafeteras como Chinchiná, Armenia y Pereira sobre $1.110.000 en promedio, que señala el precio más alto registrado para el mercado local. La cotización interna viene en una escalada alcista impulsada por el precio del café en la Bolsa de Valores de Nueva York, donde ayer cerró a US$2,81 por libra y por la estabilidad en la tasa de cambio, básicamente.

Lo que reiteran los expertos en el tema cafetero es que se espera que las buenas cotizaciones, tanto internas como externas se sostengan ante la expectativa de bajas cosechas en países productores de cafés suaves, entre ellos Centroamérica, Colombia y algo en países de África.

De hecho los fundamentales del mercado (oferta versus demanda) indican que hay una escasez de grano en el mundo, lo que ha llevado a que el café en bolsa, que hoy sigue marcado un máximo desde 1997, tenga tendencia al alza.

Lo que esperan los cultivadores de las zonas productoras colombianas, que tienen cosecha principal en el primer semestre del año, es que esos buenos precios internos se sostengan en la época de la recolección.

Fuente: www.larepublica.com.co

 Si la Corte Constitucional aprueba la última parte del acuerdo que aborda el tema de derechos humanos, en el segundo semestre de este año, Colombia pondría en marcha el Tratado de Libre Comercio con Canadá.

Esta será la primera vez que Colombia tendría un acuerdo con uno de los países pertenecientes al G8, quinto importador del mundo, miembro de la Ocde , y con un desarrollo económico que supera hasta en siete veces el nuestro.

Uno de los gestores de este proyecto, Ricardo Duarte Duarte, quien fue el jefe negociador de éste TLC, en diálogo con LR, explicó las oportunidades que ofrecerá su entrada en vigencia.

¿Cuáles son las ventajas para Colombia?
El 98.8% del comercio de Colombia con Canadá quedó con acceso inmediato, prácticamente casi todas las exportaciones, tanto agrícolas como no agrícolas, van a tener un acceso libre y real al mercado canadiense.

¿Dónde están las grandes oportunidades?
Están en el sector textil, confecciones, calzado y en la industria liviana. En la azúcar refinada logramos libre comercio a 17 años, ésta es una de las negociaciones más importantes que se han hecho en materia agrícola. Los biocombustibles de biodiesel y etanol pueden entrar con cero aranceles al mercado canadiense y además de la floricultura.

¿Y desde el punto de vista de los servicios?
También se abre una serie de oportunidades de hacer comercio transfronterizo de servicios toda la industria del Business process outsourcing, de los contact center de los call center, todos los servicios profesionales es otra de las áreas donde Colombia tiene todas las oportunidades de crecimiento con el comercio con Canadá. En el mercado de las compras públicas canadiense también logramos acceso. Éste es un mercado que supera los 20 billones de dólares de compras anuales donde hay una grandísima oportunidad para las Pymes colombianas.

¿En cuánto se estima que puedan incrementarse las exportaciones?
Los cálculos que ha hecho Proexport es que en ocho años podemos quintuplicar las exportaciones colombianas a Canadá, yo creo que es factible pero para ello es necesario una serie de alianzas público privada para encontrar en este nuevo mercado una opción de diversificación con una nación desarrollada que esta acostumbrada a importar.

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