Actualidad Comercio Exterior
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Aunque la gran expectativa con los tratados comerciales, y especialmente el TLC con Estados Unidos, es incrementar las exportaciones, en regiones como el Eje Cafetero el balance, al corte de 2012, es decir, con siete meses en vigencia del acuerdo, es que se ha aprovechado más para comprar (importar), que para vender (exportar).

Las cifras de comercio exterior de la zona cafetera señalan que mientras Caldas, Quindío y Risaralda vendieron a ese país en la vigencia de 2012, US$63,7 millones, reportando una caída de 7,3% frente a 2011, las importaciones sumaron US$84,7 millones, con un incremento de 23,5%. Estados Unidos pasó de ser el segundo comprador de productos diferentes a café de la región en 2011, a ubicarse en el cuarto lugar en 2012.

Las caídas en las exportaciones se registraron, según el reporte del Boletín Económico Regional (BER) del Banco de la República, en productos alimenticios y bebidas, y de prendas de vestir, preparado y teñido de pieles. Por su parte los incrementos en las importaciones se dieron en productos farmacéuticos, mineros y en menor medida agropecuarios no alimenticios. Caldas registró un incremento de las compras a Estados Unidos de 52,4%, mientras las exportaciones cayeron 5%. Sólo Risaralda presentó una variación positiva de las ventas a esa nación de 1,6%.

Para el presidente Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Pereira, Mauricio Vega, el tema pasa por la revaluación. “Los TLC son sin duda la oportunidad que tienen los empresarios para acceder a millones de consumidores, pero no están pudiendo ser aprovechados por cuanto la tasa de cambio hace imposible para los exportadores ser competitivos y aumentar sus ventas”, sostuvo. Sin embargo, hay que tener en cuenta que la revaluación favorece a los importadores.

Comercio de prendas y café, a la baja

Según el reporte de Proexport, que compara el comportamiento de las exportaciones regionales entre mayo de 2011 y febrero de 2012 (sin TLC), frente a la vigencia mayo de 2012 y febrero de 2013 (con tratado), las ventas de los principales productos de exportación del Eje Cafetero, prendas de vestir y café liofilizado bajan, mientras filete de trucha, partes para automóviles y gelatina presentan crecimientos. Otros como el bambú y muebles registraron ventas a Estados Unidos, cuando no tenían exportación en la vigencia anterior al TLC.

Fuente: http://www.larepublica.co

Se invertirán 160 mil millones en el malecón de Bahía de la Cruz, de los cuales ya se tienen 25 mil millones.

El Puerto de Buenaventura, por donde se mueve el 46 % del comercio exterior nacional, excluyendo carbón y combustibles, avanza en un proceso de mejoramiento, balance que se presenta hoy en el encuentro de afiliados a la Cámara de Comercio de Buenaventura y sobre el que habló para Portafolio Alexander Micolta Sabid, su presidente ejecutivo.

¿Cómo está la situación del puerto?

Preocupan el alto desempleo, que alcanza el 55 %, y el flagelo del narcotráfico, que seguirá mientras no tengamos oportunidades para la gente. Por eso, nuestra postura es que se requiere una verdadera política para Buenaventura, de forma integral, no pañitos de agua tibia. Aun así, este es un momento muy positivo porque tanto el Gobierno local como el nacional están dispuestos a dar recursos para transformar el puerto, aunque es fundamental que ese acompañamiento sea permanente en temas de infraestructura y saneamiento básico, por ejemplo.
¿En qué están trabajando?

El proyecto ‘Buenaventura sí se puede’ es el eje de la transformación, que presentaremos en este encuentro en el que esperamos tener la presencia del ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados, así como del señor Victor Traverso, representante de la CAF en Colombia. Hemos tenido aproximaciones para lograr el apoyo del sector privado, del BID, de la CAF y el aval del Gobierno Nacional; los llevamos a revisar los proyectos, y ver cómo las multinacionales nos pueden apoyar. Ya tenemos algo concretado con el BID para que a través de Findeter se financie un desarrollo logístico para Buenaventura, enmarcado en el Plan Nacional de Logística.
¿Y el Malecón?

Es otro gran proyecto. Cree Acaba de ser respaldado con 5 mil millones de pesos por el Gobierno Nacional, a través de la cartera de Comercio; 15 mil millones por el sistema de regalías regionales (Valle), y 5 mil millones por regalías propias (Buenaventura), para la fase inicial. El costo total es de 160 mil millones de pesos y se adelanta con el apoyo de la Cámara, cajas de compensación, la Capitanía de Puerto, Dimar, la Armada Nacional base naval de Málaga, Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura y otras entidades.

Fuente: http://www.portafolio.co

Uno de los aspectos más engorrosos en cualquier negociación comercial entre países es el cómo y en cuánto tiempo se eliminan los aranceles que gravan las importaciones de productos.

El Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Estados Unidos y Colombia no fue la excepción, como tampoco el hecho de que los negociadores tuvieron que abordar puntos extremadamente sensibles en determinados sectores, como el agro, para el caso colombiano.

Al cabo de un proceso que demoró 22 meses, Estados Unidos le abrió sus puertas al 99,98 por ciento de los bienes industriales colombianos, es decir, que desde el momento de aplicación del TLC dejaron de pagar aranceles. Colombia hizo lo propio con el 82 por ciento de la producción industrial de ese país. En vehículos, por ejemplo, se acordó que el arancel colombiano del 35 por ciento para los de un máximo de 3.000 cc se eliminará gradualmente durante 10 años.

Al comenzar a regir el TLC, en mayo del 2012, el gravamen bajó a 31,5 por ciento. Desde el pasado primero de enero se redujo a 28 por ciento. En otros productos como el de un grupo calzado de caucho y plástico (17 subpartidas). Estados Unidos desmontará el gravamen arancelario a los largo de 10 años; Colombia se tomará el mismo tiempo. Igual sucederá con algunos productos colombianos del sector de papel, imprenta y editoriales, cuyos aranceles Estados Unidos eliminará unos en cinco años y otros, en 10.

Para el sector agropecuario y agroindustrial, la negociación arancelaria, y de otros instrumentos de protección sectorial, fue más compleja y delicada y tiene que ver con la apertura colombiana. En arroz, este año podrán ingresar 82.950 toneladas sin pagar arancel, que es de 80 por ciento y se cobrará sobre lo supere ese volumen y que comenzará a desmontarse, durante 13 años a partir del 2018. De trozos de pollo, a 28.122 toneladas no se les aplicará arancel; la cantidad que esté por encima de esta cifra comenzará a pagar el 164,4 por ciento hasta el 2016; después, este iniciará una reducción anual de 12,6 por ciento hasta llegar a cero en el 2029. La carne de gallina que ha terminado su ciclo etapa productiva (coloquialmente las llaman gallinas viejas) no pagará arancel por las primera 400 toneladas; al resto se le cobrará un arancel de 113 por ciento, que irá bajando en el transcurso de 17 años. A 2’205.000 toneladas de maíz amarillo se les aplicará el gravamen arancelario este año; llegadas a este volumen, las importaciones adicionales pagarán una tarifa de 21 por ciento.

Fuente: http://www.portafolio.co

Los presidentes de los países de la Alianza del Pacífico, Sebastián Piñera de Chile; Enrique Peña Nieto, de México; Ollanta Humala, de Perú; además de otros como Mariano Rajoy, de España; Ricardo Martinelli, de Panamá y Laura Chinchilla, de Costa Rica confirmaron su participación en la Cumbre que tendrá lugar este mes en Cali y que reunirá a más de 2.000 invitados.

El ministro de Comercio, Sergio Díaz-Granados, afirmó que esta es una gran oportunidad para que Cali y los empresarios de la región se promocionen y muestren el potencial de inversión. “Este evento de alto nivel pone a prueba la ciudad y su capacidad organizativa, es algo muy positivo para la ciudad por el impacto de este encuentro”, dijo.

La Cumbre de la Alianza del Pacífico se realizará entre los días 20 y 24 de mayo, pero desde el 12 de este mes empezarán a llegar delegaciones de países de la alianza (conformada por Chile, Perú, México y Colombia), de países observadores que quieren integrarse a la Alianza como Costa Rica y Panamá y de otros que igualmente buscan una participación como Canadá, Guatemala, Uruguay, Australia, Japón, Nueva Zelandia y España.

El alcalde de Cali, Rodrigo Guerrero, destacó el voto de confianza que le dio el Gobierno Nacional a la ciudad para desarrollar la Cumbre, evento durante la cual se dará a conocer el potencial turístico y de inversión de la ciudad ante importantes empresarios internacionales. “Estamos seguros de que Cali responderá a este reto, además porque está llamada a ser la capital del Pacífico y aprovechar las ventajas competitivas”, afirmó.

María Claudia Lacouture, presidenta de Proexport, afirmó que el Valle del Cauca tiene muchas oportunidades para atraer inversión. Destacó que ya hay empresarios de países de la Alianza del Pacífico como Chile mirando en qué invertir. “En este momento hay unas 15 compañías que buscan cómo establecerse en la región y tenemos una agenda con empresarios de Japón, Qatar, México y Estados Unidos”, añadió.

Fuente: http://www.portafolio.co