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Aunque el director de la Asociación Colombiana de Camioneros, Juan Javier Amaya, aseguró que 90% de los transportadores de carga por carretera se mantiene en paro desde hace seis días; el Puerto de Buenaventura, reportó normalidad en sus operaciones.

El gestor comercial del Terminal Marítimo de Buenaventura, Fernando Aulestia, dijo que la huelga de los transportadores no ha logrado frenar la actividad portuaria y explicó que en las instalaciones hay suficiente espacio para garantizar a los empresarios al menos 15 días de almacenamiento.

“El paro sí nos ha afectado, pero no al ciento por ciento. En un fin de semana normalmente son despachados entre 1.300 y 1.500 camiones. En este momento se están evacuando entre 400 y 800. Los buques siguen llegando de manera normal”, explicó el funcionario.

A su vez, el presidente de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac), Leonardo Ronderos, aseguró a LR que el paro camionero no ha generado la crisis que se hubiera pensado y que el aumento en los precios de los fletes, que en algunos casos ha llegado al doble, corresponde a una situación que se viene registrando desde octubre del año pasado como consecuencia de la ola invernal.

Cerca de 100.000 vehículos de carga, según Amaya, permanecen en parqueaderos de distintas ciudades del país. Por ejemplo en Nariño, “no se está moviendo un solo carro”, agregó el directivo.

El dirigente gremial insistió en que el paro no va a cesar hasta que no se conozcan con certeza las implicaciones y los pormenores del nuevo sistema de fletes propuesto por el Gobierno, el cual tiene por objeto regular los precios del transporte de carga mediante oferta y demanda, y no a través de la tabla que se dispuso como solución provisional en el mandato de Ernesto Samper.

Para el presidente de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), Jaime Sorzano Serrano, es necesario que se amplíe el plazo de concertación con el Gobierno Nacional, el cual vence el próximo 28 de febrero.

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Colombia busca lograr un TLC para no depender de las preferencias Andinas.

El Congreso estadounidense tiene previsto reabrir el debate para extender sus preferencias arancelarias a Colombia y Ecuador, el tratado vigente desde 2002 conocido como Atpdea, que vence esta semana.

El Atpdea fue renovado tan solo in extremis a finales de diciembre por seis semanas, y vence el domingo 13. La propuesta de la nueva mayoría republicana en la Cámara de Representantes es prolongarlo hasta el 1 de julio, según el borrador del texto divulgado oficialmente.

Los republicanos son decididos partidarios del libre comercio y defienden las aspiraciones colombianas para que Estados Unidos ratifique el Tratado de Libre Comercio (TLC) bilateral pendiente desde noviembre de 2006.

Sus líderes en la Cámara de Representantes quieren que ese TLC, y el de Panamá, pendiente desde 2007, sean aprobados en seis meses, lo que podría explicar en parte la estrategia de prolongar el Atpdea de forma temporal, mientras fuerzan al Gobierno de Barack Obama a acelerar esas tramitaciones. Estados Unidos importó productos colombianos por valor de 14.223 millones de dólares entre enero y noviembre de 2010, según la Oficina del Censo y Estadísticas.

En torno al 90% de esas importaciones entraron libres de aranceles gracias al Atpdea, creado originalmente en 2001 y reformado al año siguiente para reforzar la fórmula “comercio por lucha antinarcóticos”.

El Gobierno de Obama apuesta por aprobar antes el TLC también pendiente con Corea del Sur, y pasar la posibilidad de aprobar los tres en un paquete.

‘Paciencia por los acuerdos’

La Casa Blanca instó hoy a ‘ser pacientes’ en las negociaciones sobre los tratados de libre comercio pendientes con Colombia y Panamá. En su rueda de prensa diaria, el portavoz de la Casa Blanca, Robert Gibbs, quiso minimizar las expectativas de avance en esas negociaciones, seis semanas antes de que el presidente estadounidense, Barack Obama, emprenda la primera gira de su mandato por Sur y Centroamérica.

Fuente: www.portafolio.com.co

El principal gremio de transportadores de carga de Colombia anunció que sus 120.000 afiliados iniciarán el jueves una huelga en protesta por la decisión del Gobierno de derogar una tabla de fletes.

El cese de actividades podría impactar las exportaciones de café. El Ministerio de Transporte anunció la implementación, a partir del próximo 28 de febrero, de un Sistema de Información de Costos Eficientes, que elimina la actual tabla de fletes que cobran los transportadores de carga y permite una libertad vigilada de precios.

Pero los camioneros argumentan que la medida ocasionará una caída en los precios que cobran por el transporte de carga.

‘No estamos de acuerdo con la medida que piensa adoptar el Gobierno porque es una medida inconveniente, no es concertada, es una medida que mutila totalmente el desarrollo, el esfuerzo que hemos venido haciendo durante tantos años’, dijo  el director nacional de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC), Juan Javier Amaya.

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La presidenta del Grupo Energía de Bogotá, Mónica de Greiff, sostiene que la empresa masificará el servicio de gas en Lima y Callao, tras la adquisición de Cálidda al fondo AEI.

Sólo un mes tuvo el Grupo Energía de Bogotá para concretar la compra de las inversiones del fondo Ashmore (AEI) en la empresa Cálidda de Perú y en la local Promigas, una movida empresarial que la firma bogotana sacó adelante junto con Corficolombiana y dos fondos de capital más en los que hay participación de varias AFP.

 El valor de la transacción alcanzó los 789,7 millones de dólares, de los cuales 350 millones de dólares corresponden a la inversión que hará el Grupo en los dos países. Tras el anuncio de la operación, la presidenta del conglomerado bogotano, Mónica de Greiff, habló con este diario sobre lo que se viene con los nuevos negocios. En Lima y Callao hay un potencial de 2 millones de clientes en gas y esperamos, en el corto plazo, masificar este servicio, afirma, a propósito de las expectativas que tienene con la compra en Perú, en donde el Grupo se quedó con el 60 por ciento de Cálidda. En el marco de la misma transacción, pasará a tener de manera indirecta el 15,6% de Promigas.

 ¿Cómo llegó el Grupo a concretar la compra de los activos de AEI?

 Se pueden hacer muchos planes, pero los negocios también son de oportunidad y se presentan en cualquier momento. Uno los toma o pasan y se van, y lo que vimos en este caso fue la oportunidad que teníamos para crecer. También, en la vida pasan cosas muy  extrañas. Un día me encontré con un amigo que vive en Brasil y me preguntó en qué estaba. Le conté y me invitó a estudiar la venta de activos en América Latina que adelantaba AEI. Nos reunimos en mi oficina y empezamos a trabajar en el tema, aunque después ese negocio lo cedieron. Quedamos en un momento de incertidumbre, pero luego firmamos con la otra compañía un nuevo acuerdo de confidencialidad. Ahí empezó todo, aunque las condiciones que AEI había impuesto eran enormes. El fondo pidió que las compañías que fueran a ofertar lo hicieran por todos los activos.

Y ustedes no iban por todos los activos?

No, esos son negocios que costaban ocho billones de dólares, eran los activos de AEI en Centroamérica y Suramérica, en este última región su participación estaba en Argentina, Chile, Perú, Colombia y lo más grande, en Brasil.

 ¿Cómo hicieron para buscar respaldo económico?

 Teníamos que concretar inversionistas aliados y el tiempo que AEI dio para eso no superaba las dos semanas. Teníamos que conseguirnos inversionistas que pusieran casi mil millones de dólares para hacer la oferta. Pues invitamos a varios, pero también Corficolombiana es socio de EEB, entonces inmediatamente los llamé, pero la primera respuesta que tuve fue que ellos también tenían un acuerdo para esto mismo, pero con otra compañía que finalmente decidió no presentarse. Eso implicó que con rigurosidad se deshiciera el acuerdo que tenía Corficolombiana para que se vinculara con nosotros. Luego hicimos la estructuración de nuestra oferta y entre  tres proponentes, que éramos los que competíamos, AEI nos llamó para hacer la negociación.

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La cifra constituye un 21,8% del Producto Interno Bruto (PIB).

Del total, 23.399 millones de dólares constituyen deuda pública y 38.707 millones de dólares, privada, aclaró el Banco de la República.

La deuda pública representa el 13,6 por ciento del PIB a octubre del año pasado y la privada, el 13,6 por ciento del PIB.

En octubre del 2009, la deuda externa era de 52.811 millones de dólares, que representaba un 22,6 por ciento del PIB.

Fuente: www.eltiempo.com